足球金融专家基兰-马奎尔近期分析了曼城与英超联盟就赞助规则争议达成的和解协议，指出曼城俱乐部对这一结果表现出更高的满意度。这场争议的核心围绕关联方交易（APT）规则展开，该规则用于评估与俱乐部所有者关联企业所提供的商业合约是否符合市场公允价值。曼城曾由于去年与伊蒂哈德航空的商业合作被英超阻止，而对这一规则发起法律挑战。尽管原规则被法庭裁定为不合法，英超随后推出了第二套指导方针，但曼城再次提出质疑。

　　如今，曼城已正式撤回诉讼，并在本周一的声明中确认接受修订后的规则。这一决定有望推进其与伊蒂哈德航空之间的大额合作，进一步注入巨额资金，推动商业收入持续飙升。马奎尔强调，若曼城对条款不满，绝不会同意和解，暗示俱乐部原本拥有强有力的法律论据。他特别指出，问题的关键在于如何界定企业冠名赞助的公平价值，而这是一个主观性极强的领域，无人能给出绝对答案。

　　马奎尔用了一个生动的类比来说明这种主观性：“例如，我孙女画的画对我而言价值连城，但对其他人可能毫无意义。同样，阿布扎比企业赞助曼城所产生的价值，必然远超于对一家列支敦士登公司的意义。”这一和解在英超内部引发了广泛震动，多家俱乐部对曼城被视为胜利方表达了不满情绪。然而，马奎尔认为，并非所有俱乐部都同等关注这一争议；例如，布伦特福德或伯恩茅斯这类中游球队，并不视曼城为直接竞争对手，其焦点更多在于同水平俱乐部如水晶宫、狼队、布莱顿和西汉姆的竞争。

　　他进一步分析，少数对曼城持厌恶态度的俱乐部可能会因这一结果感到沮丧，尤其是那些认为曼城的存在阻碍了自身赛场成就的球队。尽管如此，英超联盟在某种程度上保全了颜面，因为曼城同意遵守新规则，而在首轮APT争议中，曼城曾大获全胜。从商业角度看，曼城的收入结构已远超英超对手，目前商业收入占总收入的比例位居联盟首位，这一和解无疑将强化其财务优势。

　　马奎尔还提到，此次事件可能标志着曼城与英超之间紧张关系的缓和，但他 caution against 过早推测这会影响到曼城面临的115项财务违规指控。他强调，这两件事是完全独立的，和解更多是节省法律成本的一种方式，而重大指控的诉讼成本过高，已无法通过协商解决。许多俱乐部渴望看到严厉的惩罚结果，这表明英超内部的动态远未平息。